»Зарег. на сайте Всего: 7 Новых за месяц: 0 Новых за неделю: 0 Новых вчера: 0 Новых сегодня: 0 »Из них Админы сайта: 1
Модераторов: 0 Проверенных: 1 Обычных юзеров: 5скрипты для ucoz » По полу Парней: 7 Девушек: 0
_____________________
»Кто был на сайте:
Ещё больше удовольствия от вождения при уменьшенном расходе топлива — чудо, создаваемое двигателями на автомобилях нового поколения M-Класса. Если говорить о динамике, то тут внедорожник ML 350 просто попадает в свою стихию. Его бензиновый агрегат с помощью шести цилиндров выжимает максимум мощности и отличается образцовой плавностью хода. В частности, благодаря использованию четырёх клапанов на каждом цилиндре, модель ML 350 демонстрирует мощность в 200 кВт (272 л. с.), а номинальный крутящий момент её двигателя достигает 350 Н?м. Максимальная скорость автомобиля составляет 225 км/ч. Для достижения максимума мощности и характерной спортивной акустики две другие модели M-Класса оснащаются двумя разными восьмицилиндровыми агрегатами V8. ML 500 может похвастаться мощностью в 285 кВт (388 л. с.) и номинальным крутящим моментом, равным 530 Н?м. Превосходный крутящий момент и убедительная экономичность — главные свойства, отличающие дизельный двигатель для M-Класса. В двигателе CDI используется усовершенствованный вариант прямого впрыска на основе технологии Common-Rail, что позволяет ещё лучше реализовать его потенциал. Кроме того, он на серийной основе оснащается фильтром твёрдых частиц и работает очень тихо, несмотря на всю свою мощь. Может ли внедорожник ощущаться в пути как седан? Автомобиль M-Класса наглядно демонстрирует это. Несущий кузов в сочетании с великолепно настроенной подвеской почти на любой дороге обеспечивают комфортабельность на уровне седана. Вкупе с мощным двигателем и плавным переключением передач АКПП 7G-TRONIC управление внедорожником M-Класса превращается для автолюбителя в высочайшее наслаждение. Внедорожник M-Класса наилучшим образом подготовлен к тому, чтобы демонстрировать великолепные динамические качества. Это заслуга системы постоянного полного привода 4MATIC, работающей с сочетании с электронной системой стабилизации движения ESP® и электронной системой управления тяговым усилием 4ETS. Система 4ETS, взаимодействуя с антиблокировочной системой (ABS) и антипробуксовочной системой (ASR), оптимально распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колёсами и повышает их сцепление с дорогой, рельеф которой постоянно меняется. А если нажать на кнопку «Offroad», расположенную на центральной консоли, то комплекс систем ESP®/4ETS адаптирует практически все функции к режиму движения по бездорожью.
Всего: 7 
Новых за месяц: 0 
Девушек: 0